Die Temperaturänderungsrate des Temperaturschocks ist nicht angegeben, aber die Rücklaufzeit wird hauptsächlich benötigt. Gemäß der IEC-Spezifikation gibt es drei Prüfverfahren für Temperaturwechsel [Na, Nb, NC]. Der Temperaturschock ist eines der drei [Na]-Prüfpunkte [Schneller Temperaturwechsel mit vorgegebener Umwandlungszeit; Medium: Luft]. Die Hauptparameter des Temperaturschocks (Temperaturschock-Prüfkammer) sind: Hochtemperatur- und Niedertemperaturbedingungen, Verweilzeit, Rückkehrzeit, Die Anzahl der Zyklen, bei den Hoch- und Niedertemperaturbedingungen und verweilzeit, die aktuelle neue Spezifikation erfordert, dass sie auf der Oberflächentemperatur des Testprodukts basiert, nicht auf der Lufttemperatur im Testbereich des Testgeräts.
Temperaturschock-Prüfkammer:
Die Thermoschock-Testkammer wird verwendet, um den Toleranzgrad der Materialstruktur oder des Verbundwerkstoffs unter der kontinuierlichen Umgebung von extrem hoher Temperatur und extrem niedriger Temperatur im Handumdrehen zu testen, um die chemische Veränderung oder physikalischen Schäden, die durch thermische Ausdehnung und Kontraktion verursacht werden, in kürzester Zeit zu testen. Anwendbare Objekte sind Metall, Kunststoff, Gummi, Elektronik ... und andere Materialien, die als Grundlage oder Referenz für die Produktverbesserung verwendet werden können.
Folgende Produktfehler finden Sie während derThermoschock(Temperaturschock) Testverfahren:
Verbindungsabschälung durch unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten
Wasser tritt nach dem Reißen mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten ein
Beschleunigter Test auf Korrosion und Kurzschluss durch Feuchtigkeitsinfiltration
Gemäß der internationalen Norm IEC sind die folgenden Bedingungen übliche Temperaturänderungen:
1. Wenn das Gerät von einem warmen Innenklima in eine kalte Außenumgebung oder umgekehrt übertragen wird
2. Wenn das Gerät plötzlich abkühlt, wenn es Regen ausgesetzt oder in kaltem Wasser getränkt ist
3. Installiert in externen luftgestützten Geräten (wie: Autos, 5G, Außenüberwachungssysteme, Solarenergie)
4. Unter bestimmten Transportbedingungen [Fahrzeug, Versand, Lufttransport] und Lagerbedingungen [kein klimatisiertes Lager]
Der Temperaturschock kann auf zwei Arten unterteilt werden:Zwei-Zonen-ThermoschockundDrei-Zonen-Thermoschock:
Hinweis: Die übliche Methode des Temperaturschocks ist [hohe Temperatur→niedrige Temperatur, niedrige Temperatur→ hohe Temperatur], die auch als [Zwei-Zonen-Temperaturschock] bezeichnet wird, und ein weiterer sogenannter [Drei-Zonen-Temperaturschock], der Prozess ist [hohe Temperatur→normale Temperatur→ niedrige Temperatur, niedrige Temperatur → normale Temperatur → hohe Temperatur], eine Aktion von [über normaler Temperatur] wird zwischen hohen und niedrigen Temperaturen eingefügt, um zu vermeiden, dass ein Puffer zwischen den beiden extremen Temperaturen hinzugefügt wird.
Wenn Sie sich die Spezifikationen und Testbedingungen ansehen, gibt es normalerweise Bedingungen, die die normale Temperatur überschreiten. Seine hohe und niedrige Temperatur wird extrem hoch und extrem niedrig sein. Vergleicht man militärische Vorschriften und Fahrzeugvorschriften, wird sich zeigen, dass es Temperaturschockbedingungen gibt, die die normale Temperatur überschritten haben.
